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出租司机给我上的ＭＢＡ课
编者按：这虽然是一个小人物的小故事，但它却揭示了一个大道理：行行出状元。即使开出租车，也有开得好的和开得不好的，也有挣钱多的和挣钱少的。开得好、挣钱多的人总是那些善于思考的人。作为一个出租车司机，他能够从一般现象中寻找某种规律，从小处看，这是一个“生意经”，从大处看，它是管理经济学。把简单问题科学化，把复杂问题最优化，不仅是出租车司机赚钱的必要本领，更是所有企业经营管理人员必备的基本素质。从一般意义上来说，出租车司机想多挣点钱，本身并没有什么错误。虽然从商业伦理和社会责任感的角度来看，他的行为值得商榷，但对于一种纯经济行为，出租车司机的做法无疑是正确的。我们企业的首要任务是赢利，赢利自然要从经营管理的每一个细节做起。如果一个企业或一个部门的经营管理人员不会算帐，那是不称职的。像出租车司机那样，我们要把工作的每个环节都做到最优，善于从成本、费用、效益等角度去思考问题，把有限资源效用最大化。企业只有如此，才有可能争取最大利润空间，才会在激烈的市场竞争中永远立于不败之地。通过这则故事，希望我们企业的每个员工都要像出租车司机那样精打细算，把工作做到极致，这样，我们科龙就会大有希望。
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的ＭＢＡ案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。 美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近?觸?觸?觸”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开１７个小时的车，每小时成本３４．５元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交３８０元，油费大概２１０元左右。一天１７小时，平均每小时固定成本２２元，交给公司，平均每小时１２．５元油费。这是不是就是３４．５元？”，我有些惊讶。
我打了１０年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本０．３元，另外每天交多少钱之类的。 “成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为７分钟。如果上来一个起步价，１０元，大概要开１０分钟。也就是每一个１０元的客人要花１７分钟的成本，就是９．８元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做１０元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。” 强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？” 我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。 “千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去
很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“ｐｕｔ ｙｏｕｒｓｅｌｆ ｉｎｔｏ ｏｔｈｅｒｓ＇ ｓｈｏｅｓ．” “给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。 “你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！” 我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要３秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架?觸?觸?觸还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。 我回答说，中午的时候，还有十几分钟就１点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的， 估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。” “那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。” 有道理！我越听越有意思。 “很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Ｓｔｅｖｅｎ Ｃｏｒｖｅｙ的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于１５元。”
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。 “要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚５００块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走５０块，你按我的走法，等里程表５０块了，我就翻表。你只给５０快就好了，多的算我的。按你说的那么走要５０分钟，我带你这么走只要２５分钟。最后，按我的路走，多走了４公里，快了２５分钟，我只收了５０块。乘客很高兴，省了１０元钱左右。这４公里对我来说就是１块多钱的油钱。我相当于用１元多钱买了２５分钟。我刚才说了，我一小时的成本３４．５块?熏我多合算啊！” 在大众公司，一般一个司机３、４千，拿回家。做的好的大概５千左右。顶级的司机大概每月能有７０００。全大众２万个司机，大概只有２－３个司机，万里挑一，每月能拿到８０００以上。我就是这２－３个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”说的多好啊！“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，１００多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。” “我１０年前是强生公司的总教练。８年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就３、５千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫．哈哈哈哈。” 到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，６０公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的ＭＢＡ课。 （刘润）
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